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Weitere Informationen unter: Der neue Seat Exeo - Die sportliche Mittelklasse-Limousine
Auf dem Automobilsalon in Paris präsentiert SEAT den neuen Exeo. Mit diesem Fahrzeug steigt die spanische Marke erstmals in das Segment der Mittelklasse-Limousinen ein. Mit seiner exklusiven, eleganten und sportlichen Positionierung markiert der neue Exeo für SEAT dabei einen Qualitätssprung auf dem Weg in neue Märkte. Die Limousine ergänzt das ebenso junge wie attraktive Modellspektrum um eine weitere Baureihe. Höchste Qualität und Präzision sowohl im Hinblick auf den Fertigungsprozess als auch bei den eingesetzten Materialien - so lauteten die kompromisslosen Vorgaben für die Entwicklung des Exeo. Das Ergebnis ist ein äußerst energiegeladenes und sicheres Fahrzeug.
Ausgeprägter Charakter
Eines der herausragenden Merkmale des neuen Exeo ist sein elegantes Design. Dass es sich hier um ein typisches Modell des spanischen Automobilherstellers handelt, ist sehr deutlich an der sportlichen Linienführung im Bereich der Front- und Heckpartie sowie an den homogenen Formen und leicht geschwungenen Linien der Silhouette und den markanten Seitenschwellern zu erkennen. Sie betonen den athletischen Charakter des Fahrzeugs. Der dominante und unverwechselbare Kühlergrill und das markante Verhältnis von Glas- zu Karosserieflächen unterstreichen das sportliche Profil. Nicht weniger dynamisch: auffallend schöne 19-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie die zwei Doppelendrohre der Abgasanlage. Das Interieur überzeugt mit seiner guten Ergonomie und einem hohen Komfort. Im vorderen Teil der Fahrgastzelle fallen die Linien der Instrumententafel auf, die an den Schnittstellen zu den Türverkleidungen und der Mittelkonsole klar fahrerorientiert ausgelegt wurden. Die zweifarbige Gestaltung der Instrumententafel mit ihren dunklen Holzeinlagen sorgt für ein sehr edles Ambiente. Besonders interessant ist die "Magnolia" genannte Farbe im Innenraum. Mit ihren hellen Tönen verstärkt sie das Gefühl von räumlicher Weite. Sehr hochwertig ausgeführt sind zudem die bequemen Ledersitze sowie die Alcantara-Verkleidungen der Dachsäulen und des Dachhimmels. Die in sich harmonisch geschlossene Gestaltung des Interieurs vermittelt ein sehr angenehmes Raumgefühl. Auch der Komfort im Innenraum des neuen Exeo kann sich sehen lassen. So sind die Vordersitze elektrisch einstellbar; zudem können bis zu vier unterschiedliche Sitzpositionen gespeichert werden. Die vergleichsweise lange Sitzfläche der Rückbank bietet zudem den Beinen der Fondgäste besonders guten Halt. Darüber hinaus kommt ein elektrisch bedienbares Heckrollo zum Einsatz, um die Insassen vor Sonnenstrahlen zu schützen. Das Handschuhfach des SEAT Exeo wird derweil auf Wunsch über die Klimaautomatik gekühlt; selbst wenn der Motor ausgeschaltet wird, bleibt das Temperaturniveau für eine gewisse Zeit erhalten. Die Karosserie besteht aus einer selbsttragenden Stahlstruktur mit integrierten Aluminiumkomponenten. SEAT konnte für den Exeo zudem durch den Einsatz von Stahlkomponenten mit hohen Elastizitätsgrenzen ein niedriges Gewicht erzielen. Diese Spezialelemente werden sowohl für die Frontstruktur als auch die Fahrgastzelle des Exeo verwendet. Darüber hinaus erreicht die Limousine im Crashverhalten und beim Fußgängerschutz ausgezeichnete Ergebnisse. Ein weiteres Plus der neuen SEAT-Limousine ist ihr großvolumiger Kofferraum. Er fasst 460 Liter; dank der enormen Durchladebreite von einem Meter können auch sperrige Gegenstände bequem verstaut werden.
Agil, dynamisch und sportlich
Mit dem neuen Modell Exeo wird SEAT einmal mehr seinem Auftrag gerecht, genau auf die Kunden zugeschnittene Fahrzeuge zu entwickeln und zu bauen. Die kompakte Größe sorgt dank der großen Wendigkeit für ein komfortables Fahrverhalten im Stadtverkehr und beim Parken. Die neue Limousine aus Spanien präsentiert sich als schlüssiges Fahrzeug; der Wagen verbindet Effizienz mit starker Leistung und einem ausgezeichneten Langstreckenkomfort. Neben dem ausgezeichneten Fahrkomfort zeichnet sich der SEAT Exeo durch eine hohe Fahrdynamik aus. Dazu trägt nicht zuletzt das sportliche Fahrwerk bei. Das dynamische Fahrverhalten ergibt sich aus dem Grundlayout des Fahrwerks sowie aus der speziellen Abstimmung der Federn und Dämpfer. Die Einzelradaufhängung vorne kennzeichnet vier Lenker; hinten kommen trapezförmige Pendants zum Einsatz. Darüber hinaus findet sich an beiden Achsen eine große Zahl von Leichtmetallelementen, wodurch die ungefederten Massen deutlich verringert werden. Der Fahrer spürt vom ersten Moment an das souveräne und gut kontrollierbare Fahrverhalten. Lenkbefehle werden absolut zuverlässig und praktisch ohne Karosseriebewegung ausgeführt. SEAT setzt im Exeo eine Servotronic ein - eine geschwindigkeitsabhängig geregelte Servolenkung. Dank der Servotronic ergibt sich eine ebenso komfortable wie präzise Lenkungsauslegung.
Technologisch auf dem neuesten Stand
Fahrvergnügen pur: Genau diese Vorgabe stand bei der Entwicklung des SEAT Exeo im Vordergrund. Um einen bestmöglichen Komfort realisieren zu können, wurden im Exeo verschiedene neue Lösungen eingeführt. So bietet der SEAT außer den für Limousinen dieser Kategorie selbstverständlichen Elementen, Features wie Fensterscheiben in doppelter Dicke. Durch sie wird die Lautstärke im Innenraum spürbar gesenkt und gleichzeitig der Diebstahlschutz optimiert. Darüber hinaus ist unter anderem eine Diebstahlalarmanlage mit Neigungssensor sowie ein Solardach erhältlich. Letzteres liefert auch bei ausgeschaltetem Motor Strom für den Betrieb der Innenraumlüftung. Die neue SEAT-Limousine besitzt zudem Xenon-Plus-Scheinwerfer inklusive Tagfahr- und Kurvenlicht; die Scheinwerfer leuchten den Raum vor dem Fahrzeug gleichmäßig intensiv aus. Das dynamische Kurvenlicht besteht aus schwenkbaren, optischen Modulen, die ab einer Geschwindigkeit von zwölf km/h den Kurveninnenraum ausleuchten. Zur automatischen Zwei-Zonen-Klimatisierung gehört derweil ein Luftqualitätssensor, der nicht nur die Temperatur auf der Fahrer- und Beifahrerseite unabhängig regulieren kann, sondern auch die Luftqualität im Innenraum auf einem konstant guten Niveau hält. Der neue SEAT Exeo kann zudem mit einem innovativem Navigationssystem bestellt werden. Das System besitzt unter anderem zwei SD-Eingänge und einen MP3-Player. Der SEAT Exeo bietet hochentwickelte Elemente für den Insassenschutz. Dazu gehört ein komplettes Airbagsystem, bestehend aus zwei Frontairbags, die abhängig von der Aufprallintensität in zwei Stufen aktiviert werden, zwei Seitenairbags für die Vordersitze, zwei Windowairbags für den Kopfschutz, ein Knieairbag für den Fahrer und Seitenairbags für die Rücksitze. Aktive Kopfstützen an den Vordersitzen schützen Fahrer und Beifahrer bei einem Heckaufprall vor einem Halswirbeltrauma. Auf dem Beifahrersitz und den Rücksitzen sind Isofix-Systeme installiert, die eine absolut sichere Befestigung von Kindersitzen ermöglichen. Natürlich fehlen in der neuen SEAT-Limousine auch die aktiven Sicherheitselemente nicht: Zur Grundausstattung zählen hier ABS, TCS, ESP, EBA und ein Reifendrucksensor.
Mehr Power als Emissionen
In Paris wird der neue SEAT Exeo mit dem stärksten der Benzinmotoren, dem 147 kW / 200 PS starken 2.0 TSI präsentiert. Er verbindet eine Turbo-Aufladung mit einer Benzindirekteinspritzung (direktes Einspritzen des Kraftstoffs in die Brennkammern). Das maximale Drehmoment von 280 Newtonmetern wird bereits bei 1.800 U/min erreicht. Der Durchschnittsverbrauch des 200-PS-Motors liegt bei 7,7 Litern. Die CO2-Emissionen erreichen einem Wert von 185 g/km.
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